SeiDu.Blog

vorheriger Eintrag älter | Übersicht | nächster nächster Eintrag

“Flug 93″: Absturz in Echtzeit

Geschrieben von Henning in der Rubrik „Wunder Bar”

Neben American 11, American 77, United 175 war United 93 das vierte Flugzeug, das islamische Terroristen am 11. September 2001 in ihre Gewalt brachten. Während American 11 und United 175 in das New Yorker World Trade Center geflogen wurden, schlug American 77 in den Westflügel des Pentagons ein. United 93 sollte ebenfalls in Washington als fliegende Bombe eingesetzt werden. Doch die Maschine stürzte auf ein Feld nahe Shanksville, Pennsylvania.

Was genau an Bord geschah, wird sich nie aufklären lassen. Der irische Regisseur Paul Greengrass hat sich für seine eigene Version entschieden: Den amerikanischen Heldenmythos. Das Aufbegehren der Passagiere gegen die Terroristen. Die Revolution im Angesicht des Todes. Das ist gewagt, weil es nur vereinzelte Funksprüche und Telefonanrufe der Passagiere an die Angehörigen gibt. Greengrass rekonstruiert den Ablauf bis zu einem gewissen Grad nach Fakten, der Rest basiert auf Fiktion.

Es sind die ganz normalen Dinge, die beim Zuschauen ein beklemmendes, verzweifeltes Gefühl auslösen. Die Passagiere sitzen am Gate und warten auf ihren Abflug nach San Francisco. Sie rufen ihre Verwandten an, um Ihnen zu sagen, wann genau sie landen werden. Geschäftsmänner klären letzte Vertragsdetails, bevor sie in die Maschine steigen. Als die Piloten sich auf den Weg zum Flugzeug machen, erzählen sie sich gegenseitig davon, was sie in den kommenden Tagen noch alles vorhaben.

ua93-3Beim Zuschauen hofft man inständig, dass doch noch irgendetwas passiert. Dass die Maschine doch nicht abhebt. Irgendwas muss doch den Start verhindern. Sogar das Auftanken der Maschine hat etwas Unheimliches. Und man findet sich in der surrealen Situation wieder, dass man das, was kommt, schon kennt. „Es ist ein herrlicher Tag zum Fliegen“, sagt Kapitän Jason M. Dahl. In weniger als vier Stunden wollen sie an der Westküste landen. In weniger als zwei Stunden wird die Maschine abstürzen, niemand wird überleben.

1B, 3D, 6B und 9C – auf diesen Plätzen saßen die Terroristen Saeed al-Ghamdi, Ahmed al-Haznawi, Ahmed al-Nami und der zum Fliegen ausgebildete Ziad Jarrah, der das Flugzeug in Washington zum Absturz bringen sollte. Alle vier sind in der Business-Class gebucht, so können sie in der Maschine ganz vorne sitzen und schnell in das Cockpit einbrechen. Mit einer Bombenattrappe und Teppichmessern gelingt es den Al-Qaeda-Anhängern die Maschine zu übernehmen. Nachdem sie beide Piloten abgestochen haben, reißt Ziad Jarrah das Steuer an sich und ändert den Kurs der Maschine. Er benutzt die Funksprechanlage der Boeing, um zu den Passagieren zu sprechen: „Hier ist der Kapitän. Bitte bleiben sie alle sitzen. Wir haben eine Bombe an Bord und fliegen zurück zum Flughafen. Bewahren sie Ruhe.“ Die Flugsicherheitskontrolle in Cleveland und einige andere Passagiermaschinen fangen die Durchsage ab. Damit ist klar: Auch United 93 ist entführt. Nur vom vermeintlichen Ziel hat niemand eine Ahnung. So müssen die Mitarbeiter von Militär und Flugaufsicht tatenlos zusehen, was passiert.

Darf man die Maschine abschießen?

Die Hilflosigkeit der Behörden – auch hier wird „Flug 93“ ganz deutlich. Paul Greengrass zeigt die erschreckend lange Befehlskette, die im Falle einer Flugzeugentführung erst einmal in Gang gesetzt wird. Der Fluglotse spricht mit seinem Vorgesetzen. Dieser mit dem Supervisor. Der wiederum muss mit der nationalen Luftaufsichtsbehörde, FAA, in Kontakt treten. Beim Nordamerikanischen Luft- und Weltraum-Verteidigungskommando, NORAD, macht man sich Gedanken, ob man die Maschine abschießen könnte. Auf den großen Bildschirmen zeigt CNN gerade die brennenden Türme des World Trade Centers, während sich Colonel Robert Marr versucht, den US-Präsidenten zu erreichen. Er kann als Oberbefehlshaber der Streitkräfte als einziger einen Abschuss befehlen. Doch George W. Bush befindet sich selbst gerade in der Luft und ist nicht erreichbar. World Trade 1 und 2 brennen weiter. Um 09:59 Uhr erfährt das Militär von der Entführung der United-Maschine. Flug 93 schlägt vier Minuten später, um 10:03 Uhr, auf einem Feld bei Shanksville, Pennsylvania, auf. 275 Kilometer vor der Hauptstadt Washington.

Der Untersuchungsbericht einer Sonderkommission zum 11. September geht davon aus, dass United 93 wahrscheinlich das Weiße Haus oder das Kapitol, der Sitz des Abgeordnetenhauses und des Parlaments, zum Ziel hatte. Greengrass glaubt, dass die Terroristen das Kapitol ansteuerten, was er dadurch deutlich macht, dass sich Ziad Jarrah ein Foto des klassizistischen Gebäudes an das Steuer heftet.

ua93-4ua93-5Lässt man aber einmal beiseite, dass Greengrass nicht eindeutig weiß, was an Bord geschah – so wie es niemanden gibt, der das weiß – so hat er dennoch etwas geschaffen, von dem wir uns alle wünschen, dass es so passiert ist. Die Passagiere kämpfen um ihr Leben. Sie versuchen verzweifelt aber mutig die Kontrolle über die Maschine zu gewinnen. Sie wehren sich. Greengrass schlachtet die Bilder nicht aus. Was hätte er für Actionszenen filmen, melancholische Abschiedstelefonate aus nächster Nähe betrachten können. Doch ihm gelingt es, das Geschehen an Bord in einer spektakulär unspektakulären Weise zu rekonstruieren. Die Schauspieler sind allesamt unbekannt und auch die Dialoge an Bord sind improvisiert. So entsteht das Gefühl von Authentizität. Durch zahlreiche Gespräche mit Angehörigen hatte der Ire eine große Verantwortung, auch weil es der erste Film über die Geschehnisse von 9/11 ist. In den nächsten Monaten kommen zahlreiche Filme auf die Leinwand, die sich alle mit dem Thema auseinander setzen. Eine Kommerzialisierung ist zu befürchten. Aber zumindest Greengrass ist seiner Verantwortung gerecht geworden. Er holte Fluglotsen und Militärangestellte mit ans Set und lies sie in Rollen schlüpfen, in denen sie am 11. September wirklich gearbeitet hatten. Ben Sliney zum Beispiel war am Unglückstag Manager der FAA-Zentrale in Herndon und mimt im Film sich selbst.

„Flug 93“ ist ein filmisches Denkmal für die Opfer der Terroranschläge. In einem fast dokumentarischen Stil zeichnet er die Geschehnisse nach. Der Film versucht zu keinem Zeitpunkt das zu sein, was er nicht sein darf, nämlich Unterhaltung.

OT: United 93, USA 2006, Regie: Paul Greengrass, Darsteller: Lewis Alsamari, JJ Johnson, Gary Commock, Trish Gates, Polly Adams, Cheyenne Jackson, Opal Alladin, Länge: 111 Min, FSK: ab 16 Jahren, Kinostart: 01.06.2006

Weitere Infos zu “Flug 93″ findest Du auf der offiziellen Webseite zum Film.

Alle Bilder im Artikel: (C) 2006 Universal Pictures International

Verwandte Artikel:

Icon fürs Schreibdatum Dienstag, 30. 5. 2006
 

Einen Kommentar schreiben

* = diese Angaben werden benötigt